作为一位刚到岗的教师，我们要在课堂教学中快速成长，借助教学反思我们可以快速提升自己的教学能力，那么大家知道正规的教学反思怎么写吗？以下是小编收集整理的詹天佑教学反思，希望能够帮助到大家。
詹天佑教学反思1《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是德育教育的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。
1、《语文课程标准》中关于第三学段的阅读有这样一个要求“联系上下文和自己的积累，推想课文中有关词句的意思，体会其表达效果。”在这则教学案例中，我让学生联系上下文来理解“总是”“否则”“惹”等字的意思，学生在理解这些词句的同时，体会到了詹天佑在接受任务时所面临的压力，进一步体会到了他的爱国精神。
2、把朗读训练贯穿于教学始终。以读代讲，以读激情，读中悟情，学生通过有感情地朗读，把帝国主义丑恶的嘴脸和言行以及詹天佑修好铁路的决心都铭记于心，通过两者的比较，更能激发学生对詹天佑的钦佩这情，同时也激发了学生内心深处的爱国情感，真正做到了与文本对话。
3、体现了“以学生为主体，以教师为主导”的教学理念。在这则案例中，我并没有过多的讲解，只是起了引导和推波助澜的作用，帮助学生从字词入手深刻理解课文的思想内容。
4、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题采取了直观教学的手段，让学生画示意图和观看课件动画。在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。在教学设计人字形线路时，要激发学生提问题如：为什么要设计人字形线路？设计这个线路有什么好处？在交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考、见解和知识，从而达成共识、共享、也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。
通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
詹天佑教学反思2每学期的教学研究课又开始了。这一次结合教学进度和同教研组老师的要求，我选择了《詹天佑》这一课。“学讲计划”如火如荼的展开了这么久，也听了这么多课，但是第一课时居多，第二课时相对较少，其次更主要想上“学讲计划”下一堂完整的课，让学讲计划更深入心中。
确定好后，就开始进行备课。想想学讲计划的要求，看看自己的科研课题“引导质疑主动解惑在语文课堂中的运用”我觉着它们是相容的，目的是一样的：让学生自己主动去学习。
我设计了这样的教学环节：课前自学——点题质疑——检查自学——交流收获——理清脉络。
课前学生都能主动获取一定的知识，结合自己的题目质疑，能去主动获取课文内容，从而把握课文内容。学生课堂上发挥了自己的学习主动性，主动获取知识，交流所得。看出来学生初步掌握了课文内容。尤其在交流多音字这一项，没有想到学生竟然发现这么多，我本以为只有那几个易错的明显的学生会发现，真是不可小估孩子。这样一交流，其他学生又多了几个多音字正音，做到了学生自主学会，有主动讲出来。同时他们既然能发现，也就说明他们真正读进去了，找到了自己掌握不牢固的。看来真是“一千个读者就有一千个哈姆雷特”对于字的掌握也是如此，这个对于他可能不牢固，那个可能我不会读，并不能统一学生的认知。结果也是让人满意的，学生朗读课文几乎没有出现字音错误。
“学讲计划”实施至今，课堂上肯定还有不足，第一学生交流时倾听能力还要再提高，第二倾听后快速判别，提出不同意见的水平还有待培养，第三小组汇报后总结记录能力欠缺。
詹天佑教学反思3《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是德育教育的好教材。文章选材典型，详略得当。修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭记叙，很有代表性。
教学本课，为了更好地突破教学重难点，我采用了围绕中心词，主动探索的学法；画一画，浅显明白；演一演，生动搞笑等教学方法。例如：课文写“勘测线路”这一段，由于资料长，我先让学生自学：这一段重点表现了詹天佑哪种品质？再让学生分四人小组讨论，引导学生从多方面、多角度思考问题，培养学生思维的灵活性和创造性。又如在开凿隧道时，先引导学生细读课文，然后，引导学生画出两种开凿方法的草图。讲解“人字形”线路时，我在黑板上画出草图，用粉笔刷当火车，请学生示范开火车，讲述情形，然后让大家用橡皮当火车在文中插图上试开，边读边明白。这样，学生对詹天佑的“人字形”线路设计心悦诚服，不住地称赞“詹天佑的确是个杰出的工程师”。
学生透过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中处处都需要创新精神，使学生得到了启发，对学生起到了导行的作用。
从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个原因：
１、尽管采用多种形式的读，但读的遍数和时刻还不是很充分。
２、教学修筑京张铁路那一部分是时，没有以明白社会环境中的困难为铺垫，导致学生谈起来苍白无力。
３、在处理“开凿隧道”和“设计人字形线路”时，尽管采用了比较直观的方法，但对于詹天佑的设计并没有产生真正好处上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个资料以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”就会水到渠成。
透过这篇课文的教学，让我明白了每仪篇课文的教学都有自己的独特之处，要针对文章特点选取教学方法，采用多种有效的方式，唤起学生的精神世界，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
詹天佑教学反思4《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。
执教了这篇课文之后有这样的几点反思：
教学完了《詹天佑》的第二课时，我总体的感觉还不错。课堂学习气氛很浓，我充分使用了电教手段，利用课件辅助教学不但使学生学习的兴致始终保持不灭，还将本课的几个难点轻而易举地突破了。在课堂上，我与学生之间形成了积极的互动效应。我力求成为学生学习的合作者，引导者与参与者。在教学中为了充分调动学生学习的积极性，采取小组合作的方式，让每个学生充当铁路工程师这一角色，介绍设计意图的形式，大大活跃了课堂气 ……此处隐藏13076个字……“这样开凿隧道会遇到什么困难”学生答：“如果测量不准，计算不精确，两头的隧道就会错开了。”学生从中体会了詹天佑的话：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”
开八达岭隧道，工程更艰巨了。“八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他……决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。”“小工程师”上来开凿八达岭隧道，先用两支铅笔从“山”两端向中间插，再用一支或两支铅笔从“山”的顶部向下插。我配合讲解，学生很快就弄懂了：两头向中间开凿就形成两个工作面，一口直井分别向两头开凿，也形成两个工作面，两口直井形成四个工作面，几个工作面同时施工，工期就大大缩短了，这充分反映了詹天佑高超的才能和技术。
讲到“人”字形线路，这座“沙山”又成了青龙桥附近的陡坡。我指着“陡坡”问：“詹天佑为什么要设计‘人’字形线路，这不是走弯路了吗”大家抢着答：“坡太陡，火车根本上不去，‘人’字形路减小了坡度。”我又问：“我们学过的哪篇课文也涉及这个减小坡度的道理”过了一会儿，有学生叫道：“《挑山工》！”“对了，挑山工上山走的是折尺形线路，就是为了减小坡度。又如环山公路的设计也是为了减小汽车上山坡度，骑自行车上山走‘之’字形线路也是同样道理。”我说。然后让“小工程师”在“坡”上架设“人”字形线路，学生争先恐后地上来用铅笔或尺子“架铁路”。
“人”字形铁路修好了。“谁来当火车司机，开火车”我问。“我来，我来！”学生兴致勃勃。“火车司机”用一支圆珠笔或一支粉笔当火车，先做了“车头”“车尾”的标记，就开始“开火车”了。“北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过了青龙桥，列车向东北前进，过了‘人’字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。”“火车司机”边演示边讲解。
下课铃响了，还有学生要上来“开火车”。这堂课，好动的、调皮的学生都得到了动手、动口的机会，他们听起课来也很专心了。同样一课，过去用三四课时学生还没全弄懂，现在两课时学生就明白了，而且学得生动、活泼、有趣。一盆沙子，几支铅笔——这不是什么复杂的教具，人人皆可找到，关键是老师备课、讲解要努力进行再创造。
詹天佑教学反思14关于生本课堂，我也只是听了几节课而已，是摸着石头过河，但是还没有摸着门道。我的生本课设计，也是照猫画虎完成的。上《詹天佑》这节课，我是带着惶恐和大家见面的。
说到欣慰的地方，我觉得在生本课堂上，激发了学生的主动性。以前都是我在精心的设计，想形式，想资料，想突破重难点的方法。此刻孩子们透过前置性小研究，他们自己查资料，自主学习、思考，然后在课堂上交流，孩子们的兴趣很高。当然，在课堂上，并不是资料的堆积，我也渴望有思想的碰撞，问题的深入。这天，我的学生在交流的时候，能够灵活运用自己所搜集的资料，谈理解、谈感受、进行想象、联系生活实际、插入查找的故事以及积累的名言进行深入的学习，我觉得挺好。更难得的是孩子们在生本的学习中，能够自己写一些小诗，去多读一些相关的文章。
我认为他们的潜力就在这样的实践中进行了有效的锻炼。就本节课而言，我的目的很简单，就是让孩子们从字里行间感受詹天佑的爱国情怀，培养孩子们乐于表达的习惯。从孩子们的发言中，我觉得目标到达了。以前吧，我会找到外国报纸轻蔑的话语让学生去理解，我也会想办法让他们抓住黄沙满天、狂风怒号让他们去体会、想象，这天，都是他们自己去找寻的，也自发地运用了一些方法去深化感悟。我想，老师讲出来的和学生自己去获得的，效果是完全不一样的。关于詹天佑杰出方面，我想肯定也还要花一个课时去研究。这也给我的生本课提出了一个难题：这样上下去，一篇课文要好几个课时才能上完，是不是能够以单元为中心，进行一两篇这样细致的研究，其余的就能够带过去呢？另一个困惑就是班级还有一些后进的学生，他们有时在课堂上就扮演了沉默的代言人，我一堂课是不能兼顾全体的，该用怎样有效的办法来激发他们学习的欲望呢？有怎样好的评价机制能去促进他们自主发展呢？
从我个人方面来说，在这个环节中，我心中拟定的汇报小组和上课请到的小组是不一样的。这也就意味着这个小组要在我的不断引导中去带领学生一齐学习，可面临着这样一个空间，我显得很是拘谨，害怕自己去打断，害怕我的声音出此刻这样的场合。一阵阵犹豫和矛盾之后，孩子们所要到达的高度就没有体现出来，该我追问、升华的部分也没有深入。铃声一响，才发现学生就应能够走得更远一点。另一个就是在前置研究时，我让学生用了充足的时间做准备，课堂随机的生成和疑问就少了，显得很是呆板。要做成一件事并不是那么容易的，在面临问题的时候，不明白我还有多少坚持继续往前走。
我想，生本课堂，自主学习是很关键的一环，如何去有效地落实呢？也还需要花时间在校进行训练，直到构成习惯。一堂课结束了，留下了太多的遗憾，如何走出迷茫，在前行的路上且行切思，且思且行吧。
詹天佑教学反思15《詹天佑》一文后，深有感触。以下是我在上课时的反思。
要上好一堂课，在充分钻研教材的基础上，备好学生的课，的确很重要。因为学生才是语文学习的主人，他们的学习现状应该是我们要掌握的第一手资料。小学课文《詹天佑》这篇课文，我通过直观演示的方法进行教学“人”字形线路。因为这一节既是文章的重点，又是文章的难点，这一部份内容学生很难理解的。它表现了詹天佑是一位杰出的爱国工程师，理解了这一节的容，才会真正理解“杰出”这个词的意义，才会对课文的中心思想有个明确的认识。在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。在教学设计人字形线路时，学生并没有提出，为什么要设计人字形线路?设计这个线路有什么好处?要是能结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这到激发动机时入情。而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。
在指导朗读时，我采用了自读、默读、指名读、齐读等多种方法，加深了对詹天佑的敬佩之情。阅读教学的过程，实际是从无疑到有疑的过程，如何使学生有疑最终达到无疑，方法是让学生深入地读，引导学生通过阅读课文发现疑问，而疑难的解决还是x引导学生读书。在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，并提出问题，在读中理解，发现问题，解决问题，提高了质疑、解疑的能力，从而加深了对课文的理解。
我在引导学生感悟詹天佑勇于在实践中大胆的创新精神这一环节时做得较好。学生通过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中处处都需要这种精神，使学生得到了启发，对学生起到了导行的作用。
通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
